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Shafer Kline和Warren评估系留桥检查无人机原型

  测量和工程服务提供商Shafer,Kline&Warren(SKW)宣布,它已经测试了密苏里大学堪萨斯城 (UMKC)工程学助理教授Travis Fields开发的系▲★-●留无人机技术。

  在UMKC,菲尔兹开发了一种临时•●专利的无人机系绳系统,配有备用电池; 他在密苏里州专业工程师协会 - 西部分会会议上谈到了技术及其应用。SKW向菲尔兹询△▪▲□△问有关使用无人机进行桥★-●=•▽梁检查的安排,并安排无人机在SKW的一次检查中进行测试和使用 - 这是美国第一次使用系绳无人机进行桥梁检查

  菲尔兹与土木与机械工程副教授约翰凯文合作开发无人机原型,该原★▽…◇▪▲□◁型由气体发生器提供动力,并在将录像带流入监视器和护目镜的同时捕获存储卡上的镜头。在现场测试期间,菲尔★◇▽▼•兹操作无人机,而SKW工程师根据他们的检查经验和需求查看实时镜头并提供方向和反馈。

  在桥梁检查期间,检查员必须在需要检查的每个桥梁结构的臂长范围内,这可能涉及检查员使用脚手架,伸缩梯或线束来到达一些关节和桥梁构件。

  SKW高级项目经理Gary◆■ Strack说:“使用无人机可以让我们到达桥上,而不会让我们的人员处于危险的境地。” “它还可以为我们提供更好的数字信息,我们可以将其保存并用于未来的检查。”

  除了菲尔兹开发的系绳和电池备用系统外,系留无人机主要包括现成的设备,这解决了为此目的开发无人机的几个挑战。

  菲尔兹说:“只要你将气体◆◁•保留在发电机中,你就可以永远飞◇◆●△▼●=△▲行。” “系绳也保持靠近,所以如果出现问题,系绳会断裂,你需要☆△◆▲■一两分钟的备用才能降落。另外,因为你•☆■▲被安★△◁◁▽▼装在地面上,系绳会让你离开你被认为是飞机的美国联邦航空局。“

  在检查之后,SKW向Fields提供了有关摄像机细化和调整的反馈,以提高其捕获检查员所需的桥梁劣化和腐蚀的能力。

  “除了相机的改进之外,我们正在为电力系统进行一些不同的改进,以大幅增加有效载荷,”菲尔兹说。“我希望下次SK▼▼▽●▽●W出局时,我们可以再次出来进行测试。”

  Strack还表示,他希望这项合作能够继续进行,因为这项技术已得到改进。

  “我期待继续与菲尔兹博士合作开发这项技术,”斯特雷克说。“它将为我们提供工具箱中的△▪▲□△另一个工具,帮助我们的工作人员在检查过程中保持安全。对我们来说,安全始终是我们的首要任务。“

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